Amsterdam brennt, die taafianische Gemeinschaft reagiert
Neunzehn Tage nach dem Ausbruch des Feuers auf der Insel Amsterdam ist das Feuer immer noch nicht gelöscht. Nach der Schockstarre kam der Moment des Handelns.
[Update vom 03.02.2025; 18 Uhr] – Nach unseren Quellen wird die verbrannte Fläche der Insel heute auf 43% geschätzt.
Die Insel Amsterdam, ein Naturheiligtum, steht seit mehreren Wochen in Flammen. Die 31 Personen der wissenschaftlichen Station Martin-de-Viviès wurden am 16. Januar evakuiert, wie wir auf unseren Seiten berichteten. In ihrer letzten Mitteilung vom 29. Januar schätzt die Präfektur der Französischen Süd- und Antarktisgebiete (TAAF) – die das Gebiet verwaltet und einen Krisenstab leitet -, dass „1.048 Hektar verbrannt sind, was 18% der Fläche der Insel entspricht“. Im selben Dokument wird angekündigt, dass eine Fregatte der französischen Marine am Freitag zu einem einmonatigen Einsatz in das Katastrophengebiet aufbrechen wird. Die Regierung nennt vier ihrer Ziele:
- Überwachung des Brandes,
- den Zustand der lebenswichtigen Infrastruktur der Insel,
- die Sicherung der Ausrüstung,
- die Suche nach der Brandursache.
Nach Rücksprache mit der Sprecherin der TAAF können wir mitteilen, dass vier Feuerwehrleute des SDIS von La Réunion auf dem Weg sind. Das Gebiet ist trocken und torfig. Es gibt viele Feuerstellen und die Wasservorräte sind gering. Sie werden keine Löschmittel transportieren. Die Feuerwehr wird darauf achten, die Gebäude zu sichern und erwartet, dass sie Kohlenmonoxid in den Gebäuden finden. Die TAAF hoffen auf Regen, damit die Feuer aufhören, aber die Vorhersagen sind nicht auf Gewitter ausgerichtet. Mit Unterstützung von Meteo France bedauert die Präfektur das trockene und windige Wetter der letzten 10 Tage, sagt aber eine Abnahme der Windintensität voraus. Die Feuerwehr wird mit einer thermischen Drohne ausgerüstet, um Hotspots zu identifizieren und die Entwicklung zu überwachen.
Das Personal der TAAF, das die Basis gut kennt, wird in drei Kompetenzbereichen eingesetzt: Wasser, Energie und Telekommunikation. Die Präfektur berichtet, dass das Telekommunikationssystem und die Solaranlage betroffen sind. Nach Angaben der Amicale des Missions Australes et Polaires Françaises (AMAEPF) ist das Hauptkabel verbrannt. Diese Vereinigung hat es sich zur Aufgabe gemacht, die Erinnerung und die Verbindung zwischen den verschiedenen französischen Südpolarmissionen aufrechtzuerhalten. Sein Vorsitzender, Frédéric Martineau, erklärte uns: „Nach den Zeugenaussagen, die wir sammeln konnten, gab es Erleichterung bei der Evakuierung angesichts des Feuers, dann aber auch Traurigkeit. Einige hatten gerade erst mit der Überwinterung begonnen. Natürlich gab es auch Frustration. Jetzt ist die Frage: „Was kommt danach?“ und der Wunsch, zurückzukehren.
Diese Gefühle werden von der taafianischen Gemeinschaft in den Netzwerken geteilt. „Die Kontinuität der Missionen wurde unterbrochen“, sagte der Präsident, eine Situation, die noch nie zuvor erlebt wurde. Nach Angaben der AMAEPF ist dies der zehnte Brand in 250 Jahren.
Was ist mit jungen Seelöwen?
Cédric Marteau, Mitbegründer und ehemaliger Direktor des Naturschutzgebietes (das der TAAF), jetzt Direktor bei der Vogelschutzliga, weist jedoch darauf hin, „dass es aufgrund der Trockenheit und des Klimawandels zwei in drei Jahren gab. Auf den Klippen von Entrecasteaux brüten etwa 80% der gesamten Gelbschnabelalbatros-Population. Auf dem Torfplateau sind die Amsterdamer Albatrosse empfindlich: wenn 5 bis 7 erwachsene Vögel betroffen sind, könnte die Art aussterben“. Letzterer ist auch um die jungen Seelöwen besorgt, während die erwachsenen Tiere sich ins Wasser retten konnten. „Wir fordern eine allgemeine Bestandsaufnahme der biologischen Vielfalt, in die auch die IUCN und die Verbände einbezogen werden sollten“, fügte er hinzu.
Auf höchster Ebene der Präfektur der TAAF werden die Ergebnisse der Mission erwartet, um die Bedingungen für eine mögliche Rückkehr bei der nächsten Rotation des Versorgungsschiffs Marion Dufresne II zu prüfen und, in größerem Maßstab, möglicherweise das Format der TAAF-Missionen zu überdenken.
Der mögliche Wiederaufbau wird Kosten verursachen. Am 22. Januar brachte der Abgeordnete Jimmy Pahun gegenüber dem Minister für Hochschulbildung und Forschung erneut die Notwendigkeit der Finanzierung der französischen Polarforschung, die bereits auf der Kippe steht, zum Ausdruck. „Ich erinnerte das Land an die Bedeutung der TAAF und der Forschung in der Arktis und Antarktis für Frankreich“, erklärte er uns. Er wird sich voraussichtlich am Mittwoch mit dem Direktor des Französischen Polarinstituts und Isabelle Autissier, der Vorsitzenden des TAAF-Beratungsrats, treffen, um den Haushalt zu besprechen.
Das Feuer stellt das Format der Forschung in den TAAF in Frage. „Denken Sie über die Bedürfnisse des neuen Schiffes nach, das die Marion Dufresne II ersetzen wird“, wirft Cédric Marteau ein. „Auch die wissenschaftlichen Bedürfnisse.“ Wir fragten das Comité national français de recherches arctiques et antarctiques, die gelehrte Gesellschaft der Polarwissenschaften, ob sie eine Meinung zum weiteren Vorgehen haben, aber sie wollten sich nicht ohne Rückblick auf den Vorfall äußern.
Amsterdam ist ein CO2-Messpunkt von internationaler Bedeutung, der zweitgrößte nach Hawaii, aber auch ein Herzensbezirk für diejenigen, die das Glück hatten, hier zu wohnen.
Camille Lin, Polar Journal AG
