Hublot devient partenaire de l’expédition Polar Pod
Hublot devient partenaire de l’expédition Polar Pod. Le Polar Pod est un véhicule aquatique sans émissions, développé par l’explorateur polaire Jean-Louis Etienne pour explorer l’océan Austral autour de l’Antarctique. Cet océan mondial est l’un des plus grands puits de carbone de la planète, avec une biodiversité marine extrêmement élevée et encore peu connue. Des recherches de ce type sont une première dans cet océan.
Dans le cadre de son programme HUBLOT Xplorations, l’horloger suisse s’engage dans un nouveau partenariat avec l’expédition « Polar-Pod ». C’est l’explorateur polaire et militant écologiste français Jean-Louis Etienne qui a inventé le Polar Pod, un véhicule nautique sans émissions qui doit permettre d’explorer les eaux des « Cinquante furieux ». L’appellation « Cinquante furieux » pour la zone de l’océan Austral située entre les 50e et 60e parallèles, fait référence aux vents forts et aux hautes vagues qui dominent dans cette région. Afin de pouvoir résister à toutes les conditions météorologiques en mer, le Polar Pod est conçu comme une sorte de navire vertical de 100 mètres de haut et 80 mètres de profondeur. Pour le stabiliser, 150 tonnes de ballast sont utilisées. Le Polar Pod n’a pas de propulsion propre et doit dériver avec les courants marins autour de l’Antarctique. Six éoliennes fournissent l’énergie nécessaire à son fonctionnement.
L’océan Austral, la quatrième plus grande mer du monde, stocke environ 50 pour cent du dioxyde de carbone absorbé par l’ensemble des océans de la planète et joue donc un rôle central en ce qui concerne le climat mondial. Ses eaux se confondent avec celles des océans Indien, Pacifique et Atlantique et constituent un immense réservoir de biodiversité marine. Jusqu’à présent, la science ne peut toutefois s’appuyer que sur très peu de mesures et d’observations dans cette partie du monde. Le Polar Pod sera équipé d’instruments extrêmement puissants et collectera sans relâche des données précieuses sur la biodiversité, les courants marins, l’impact de la pollution humaine, les échanges entre l’atmosphère et l’océan et l’influence correspondante sur le climat.
Il est prévu que les données obtenues soient mises à la disposition de l’ensemble de la communauté scientifique internationale. Le CNRS, en collaboration avec le CNES (Agence spatiale française) et l’Ifremer (Institut français de recherche pour l’exploitation de la mer), coordonne les recherches auxquelles participent activement des chercheurs de 43 institutions et universités de 12 pays.
La construction devrait commencer en juin 2022, pour un lancement du Polar Pod fin 2023. L’expédition s’étendra sur trois ans, les huit membres d’équipage étant remplacés tous les deux mois.
En outre, Hublot s’est fixé pour objectif de montrer l’envers du décor et de suivre en vidéo l’ensemble des préparatifs de l’expédition ainsi que le travail visionnaire de Jean-Louis Etienne, afin d’en informer le plus grand nombre et d’en assurer la résonance mondiale dans les médias et les réseaux sociaux.
Heiner Kubny, PolarJournal
le site web : Polar Pod
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