Atomflot saksøker nederlandsk rederi

Den 25. juli 2025 leverte Atomflot inn en klage til Voldgiftsretten i Murmansk-regionen mot det nederlandske selskapet Damen Shipyards Gorinchem B.V., og krevde tilbakebetaling av 12,6 millioner euro i forskuddsbetalinger for byggingen av isslepebåter for Nordlige sjørute. Damen Shipyards Group består av 55 selskaper, inkludert 35 verft over hele verden. Gruppen leverer årlig mer enn 175 skip og har rundt 12.500 ansatte.

I 2021 bestilte Atomflot fem slepebåter i isklasse hos det nederlandske selskapet Damen B.V. for 42,1 millioner euro. Disse fartøyene skulle brukes av NOVATEKs datterselskap Arctic Transshipment til LNG-overføringer langs Nordlige sjørute. Leveransen var planlagt innen utgangen av november 2022. I mars 2022 kunngjorde det nederlandske selskapet imidlertid stans av alt arbeid med eksisterende kontrakter med russiske kunder. Dette dannet grunnlaget for søksmålet.

Tidligere hadde også Rosmorport fremmet lignende krav mot Damen B.V. Innenfor rammen av sju kontrakter krevde selskapet tilbakebetaling av forskuddsbetalinger på totalt 22,5 millioner euro. Voldgiftsretten i Moskva ga Rosmorport medhold og påla Damen å betale det utestående beløpet. Damens argumenter om sanksjoner og force majeure ble avvist.

Voldgiftsretten i Moskva tilkjente først selskapet rundt 4,4 millioner euro i kompensasjon for valutakurstap. Senere ble beløpet omberegnet og økt til rundt 63 millioner euro. Under prosessen forsøkte Damen B.V. å bestride Rosmorports krav og la frem en motsøksmål, som imidlertid ble avvist av retten i Moskva.

Russiske selskaper saksøker utenlandske selskaper som har forlatt det russiske markedet på grunn av internasjonale sanksjoner, for russiske domstoler. Hva målet deres er, er uklart. I internasjonale domstoler ville de mest sannsynlig tapt slike saker, og det er dermed lite sannsynlig at de får tilkjent erstatning. På den annen side kan dette fungere som et PR-tiltak i Russland og styrke fortellingen om “rettmessigheten” til russiske selskaper.

Stor omsetningsnedgang for Damen B.V.
Flere nederlandske medier rapporterte at eksisterende kontrakter omfattet fiskefartøy og arbeidsbåter for det russiske markedet. En talsperson for Damen B.V. uttalte til en nederlandsk avis at beslutningen hadde “betydelige konsekvenser” for selskapet og dreide seg om et “betraktelig beløp”, uten å oppgi nøyaktige tall. Siden russiske kunder også er viktige for nederlandsk yachtbygging, forventes det at beslutningen til Damen B.V. også vil påvirke selskapets yachtdivisjon.

Heiner Kubny, PolarJournal