Polar Journal

Follow us

News > Arktis

Mistenkelige manøvrer over Svalbards undersjøiske kabler

Heiner Kubny 17. September 2026 | Arktis, Politikk, Svalbard
En russisk fisketråler i havnen i Båtsfjord i Nord-Norge. Russiske fiskefartøy har fortsatt lov til å operere i visse norske farvann. Flere trålere har nylig blitt registrert gjentatte ganger over traséene til de undersjøiske kablene mellom det norske fastlandet og Svalbard. (Foto: Joachim Kohler / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0)

Flere russiske fiskefartøy har de siste dagene gjentatte ganger krysset rutene til undersjøiske kabler mellom det norske fastlandet og Svalbard. Seilasene er lovlige og utgjør ikke bevis på sabotasje. På bakgrunn av tidligere kabelskader blir bevegelsene likevel nøye overvåket.

Som High North News rapporterte i begynnelsen av september 2026 med henvisning til AIS-data, ble flere russiske trålere gjentatte ganger registrert over traséene til Svalbard Undersea Cable System. De to fiberoptiske kablene forbinder Svalbard med det norske fastlandet og er av sentral betydning for kommunikasjonen på øygruppen.

Svalbard Undersea Cable System (SUCS) forbinder Longyearbyen på Spitsbergen med det norske fastlandet via to fiberoptiske kabler. Kartet viser også den planlagte forbindelsen Arctic Way, som skal gå via øya Jan Mayen lenger vest. Undervannskablene utgjør en sentral kommunikasjonsforbindelse for øygruppen. (Grafikk: PolarJournal)

Skipene befant seg i farvann der russisk fiske er tillatt. Gjentatte kryssinger av en kabelrute er dessuten ikke uvanlig for trålere, da de ofte seiler gjennom de samme områdene flere ganger når de driver med trålfiske. Det foreligger så langt ingen indikasjoner på at skipene målrettet overvåket eller hadde til hensikt å skade kablene.

Bevegelsene vekker oppmerksomhet særlig på grunn av en hendelse i januar 2022. Da ble en av de to Spitsbergen-kablene skadet. Etterforskerne antok at det var menneskelig innblanding. AIS-data viste at den russiske tråleren Melkart 5 tidligere hadde seilt over det aktuelle stedet flere ganger. Det kunne imidlertid ikke påvises at det var snakk om en forsettlig handling.

De nåværende observasjonene tydeliggjør dermed et grunnleggende problem: Kritisk undervannsinfrastruktur og vanlig fiskeri benytter seg delvis av de samme havområdene i Arktis. Dermed kan selv lovlige skipsbevegelser raskt vekke sikkerhetspolitisk oppmerksomhet.

Heiner Kubny, PolarJournal

linkedinfacebookx
Compass rose polar journal

Bli med i Polar-Community!

Utforsk vårt polar-nyhetsbrev med flere artikler om alle polare temaer, samt arrangementer, muligheter innen polar forskning og iskart for Arktis og Antarktis.